В надувной резиновой лодке на Соловки

1969 г. Первый поход

В один из дней начала августа около полосканки (небольшой плотик для полоскания белья в реке) вблизи Кузнечевского моста, что в Архангельске, копошилась небольшая группа людей (участников похода) и несколько пацанов.

- Надувательская иностранческая шлюпка, - изрек один из них, самый грамотный.

Мы невозмутимо накачивали лодку и складывали в нее вещи. Подгадав под прилив-отлив, мы пошли Никольским рукавом к морю. Гребли по переменно, по 2 часа. За день прошли рукав, пересекли залив у Северодвинска и глубокой ночью предстали к берегу. В полной темноте вытащили лодку на берег, занесли ее на какой-то бугор и рухнули в нее спать. Утром сквозь сон я услышал шум приближающегося поезда, я подумал от усталости, но решил открыть глаза. Прямо на нас ехал поезд! Оказывается, ночью лодку мы положили на откос железнодорожного пути Северодвинск-Нёнокса. Нас мигом, как ветром сдуло, с этого места. Вот такое у нас было первое пробуждение.

Так как карт у нас не было, мы шли только вдоль берега. Следующая ночёвка у нас случилась в самой Нёноксе. Нас предупредили, что если идти морем вдоль берега, то могут стрелять. Решили пробираться берегом.

Не доходя несколько километров до села, высадились на берег, раздули лодку и пошли пешком по автодороге. По пути обнаружили, что потеряли топор. Я побежал за ним к месту высадки (видимо там обронили). На месте я быстро подобрал топор и тут же была дымящаяся воронка, видимо от небольшого снаряда. Думаю, все-таки был выстрел. И сразу же бегом к Виктору. Тут мы остановили попутную машину, загрузившись в кузов, закрылись брезентом и таким образом проскочили КПП. Высадились в центре села, закупились в первом попавшемся магазинчике. Заночевали в стоге сена, подальше от деревни.

С утра вышли в море, цель – село Сюзьма. Когда-то здесь были купальни с целебными водами, и архангельская знать выезжала сюда на водолечение. Спать легли в какую-то сухую картофельную яму. Утром нас разбудил хозяин, узнав, куда мы идем, только усмехнулся и разрешил нам спать дальше.

Море штормило, поэтому решили подняться вверх по реке Сюзьма. Пройдя пару километров, раздули лодку и с рюкзаками пошагали редким лесом. И тут мы увидели море морошки. Так и шли, под ногами – море морошки, справа – штормовое Белое море.

Когда к вечеру стемнело, ночевать остановились в рыбацкой избушке – тоне. Тоня – небольшая избушка для бригады рыбаков, осуществляющих промысловый лов семги (гослов). В тоне было довольно чисто: постели, кухонная утварь и прочее. Когда идёт сёмга, то из Северодвинска на катерах приходят мужики с ящиками водки и обменивают на сёмгу. Поэтому у избы имеется два схрона: один для гослова, а другой – для северодвинцев. Переспали спокойно, подкачали лодку и тронулись дальше в дорогу. Идем в 1-2-ух километрах от берега. Берег высокий, лесистый, где-то здесь село Красная горка, Пертоминск. Проходим в Унскую губу. Вдруг слышим слабое «уу-уу-уу». Затем все сильнее. «Тонет что ли кто-то», - подумалось. Оказалось, это буй-ревун, на входе в Унскую губу. Чем сильнее волнение на море, тем громче он воет. Ночевали на северном берегу губы у брошенного домика маячника, в сарае, с одной стеной почти без крыши. Ночью пошел дождь, вымокли все.

Утром, несмотря на дождь, вышли в море. Пошли качели вверх-вниз, вверх-вниз. К вечеру подошли к берегу, высадились на него. Оказалось, мы попали на сенокос. Стол, пару лавок, несколько мужиков отдыхали после работы.

- Кто вы, ребята? Откуда? – спросили они у нас.

- Туристы, путь держим на Соловки, - отвечали мы.

Мы не заметили, как они нас окружили, завели руки за спину и связали. Мы им говорим:

- Мы свои. Посмотрите паспорта в рюкзаках лежат.

Бригадир кричит одному из своих: - Скачи скорее в сельсовет, скажи шпионов поймали.

Через полчаса посланник вернулся с нашими паспортами и доложил: «свои». Нас развязали, я сходил за бутылкой к рюкзаку, на столе появилась уха из семги, на второе – жареная навага. В общем, мир, дружба.

Перекусив с утра, снова в море. Пополнить запасы еды зашли в речку Лопшеньга, в поселок. Магазин оказался закрыт. Быстро развернулись и тронулись дальше, ночевали в очередной тоне с рыбаками. Сквозь сон услышал их разговор о нашем походе: «Сулой им не пройти, они утонут!» На этой оптимистичной ноте мы уснули.

Целью следующего дневного перехода был остров Жижгин. Так как продукты были на исходе, высадились на берег, рядом с небольшой деревенькой с названием «Дуракова». В магазине кроме водки ничего не было. Узнав, что на острове есть магазин, мы рванули туда, поскольку из еды у нас остались 2 луковицы и 4 куска сахара. Без пяти минут 9-ть мы высадились на причал острова Жижгин.. Оказывается, нас уже ждали, двое пограничников попросили паспорта. Проверив нас, они показали нам магазин, и мы бегом рванули туда. Но оказалось, что он тоже закрыт. Местные жители подсказали, где живет продавец. Хозяин тут же посадил нас за стол и даже бутылку вина выставил. Отужинав с радушным хозяином, сходили в магазин и отоварились у него по полной, и он довольный, и мы счастливы.

Остров Жижгин небольшой по размеру, 2 на 4 километра, в плане развития туризма имеет много достопримечательностей. Остатки валунных сооружений, сложенных первобытными людьми 2000 лет назад, еще до н.э., маяк 19-го века, одно из крупнейших в мире гнездовий птиц – полярных крачек, они прилетают сюда весной за 17 тысяч километров. В годы войны на острове жило около 1000 человек. Была своя школа, роддом, аэродром. Жители занимались ловом рыбы: соловецкой селедки, трески, наваги. К нашему приходу осталось несколько десятков жителей.

На следующий день марш-бросок на остров Анзер. Вот тут и пошли качели. В совершенно ясную, безветренную погоду видеть кипение воды с волнами до полуметра как-то жутковато. Образуются сулои из-за резкого изменения глубин и быстрого течения. К вечеру удалось высадиться на мыс Колгуев острова Анзер. Как обычно развели костер, благо дров кругом было много. Поужинали, легли спать в лодку. Утром просыпаюсь от того, что трудно дышать, вскакиваю и вижу, что огонь по бревну подобрался к лодке и вот-вот язык пламени слижет борт. Быстро бужу Виктора, гасим огонь, переводим дух, если бы лодка подгорела, то походу конец. Позавтракали, спустили лодку на воду и пошли вдоль южного берега острова Анзер.

Велико морюшко Белое, но не пройдя и мили, умудрились навалиться на веху. С ужасом прочувствовали своими ягодицами, как она прошла под днищем лодки, и моля Бога, чтобы на вехе не было гвоздей или сучков. Шумно выдохнули, когда веха оказалась за кормой – пронесло и на этот раз.

Идем вдоль берега острова Анзер. Справа по борту видим развалины какой-то постройки на холмах. Высаживаемся. Оказывается, военные обеспечивают работу проблескового огня. Скука там у них страшная. Курева у нас не было, поэтому мы немного поболтали и вернулись на лодку. Прошли нужную Капельскую губу, ещё пару миль и увидели гору Голгофу. Высадившись, решили пройти к храму. Куда там! То болото, то озеро, то багульник, то снова болото. И влево мы, и вправо – никак подойти не удается, махнули рукой и снова впряглись в работу веслами. Уже вечером подошли к поселку Реболда. В это время большой продуктовый магазин был открыт. Затоварившись, пошли дальше и остановились на ночевку в Новой Сосновке.

Последняя ночевка перед гаванью Благополучия.

Туристы, песни у костра, расспросы: «Кто вы и откуда?» Уснули за полночь, утром подъем, плотный завтрак и в лодку. Повезло с течением и вечером того же дня подошли к причалу для пассажирских судов в гавани Благополучия. Причал состоял из двух [ неясно] длиной метров по тридцать. Главный по причалу матрос дядя Паша был молчалив и отнесся к нам сурово. Но когда мы предложили ему «маленькую» все пошло на лад. Нашлось у него и место пожить нам три дня и камбуз готовить горячее и прочие удобства городской жизни. На следующее утро мы пошли в монастырь. Соловки для туристов открылись в 1964 году. У монастырского причала стояли военные корабли, потому, что на острове располагалась небольшая военная база. Все здания и сооружения и территория принадлежали военной базе (2 гостиницы, причал, клуб) содержались в идеальном порядке. Вечером в клубе моряков крутили кино, после чего устраивались танцы. Женская половина Соловков была просто в восторге.

А вот монастырь представлял из себя грустное зрелище! Первое, что мы увидели, сойдя на берег, это деревянные указатели расстояния до Москвы, Лондона, Парижа и т.д. Справа – убогое сооружение, это деревянный туалет, вонь от которого чувствовалась в радиусе 10 метров вокруг. Зажав нос, мы шмыгнули деревянными мосточками мимо жутких деревянных бараков. Мы идем в сторону крепости, затем попали внутрь через ворота со стороны озера. По правую руку сразу обнаруживаем магазин, затем заходим внутрь монастыря и видим всю его громаду. Филипповская церковь, мощные всяческие здания. Нам удалось пристроиться к одной из групп экскурсантов и пройти по галерее, по внутренним помещениям, выслушав рассказ известного экскурсовода Юрия Чебанюка. Вход тогда во все помещения был свободным. Мы зашли в Спасо-Преображенский собор – самый большой в монастыре. На полу грязь, разбитые плиты, закопченные стены. Во времена ГУЛАГа здесь располагалось одно из его отделений, койки в три яруса, отсутствие отопления, скопление до 800 человек – жуткая картина пребывания здесь людей. Люди умирали десятками ежедневно. Удалось нам забраться на одну из башен и увидеть всю панораму острова. Тогда ещё на набережной Святого озера стояла чугунная ограда и были проложены аккуратные мосточки. Осмотрели мы также и развалины первой на Севере гидроэлектростанции. Вода из Святого озера проходила сначала Портомойню, затем попадала на турбины электростанции, и далее в Сухой док, где время от времени производили ремонт судов. Также нам удалось побывать на Секирной горе, куда мы поднимались по 300-м шатким ступеням лестницы. Оказывается, с этой горы сбрасывали заключенных вниз, привязав человека к бревну.

Сходили мы и к Переговорному камню, расположенному примерно в двух километрах от поселка. Этот камень был установлен на месте переговоров соловецких монахов и представителей Британского военного флота во время Крымской войны. Британцы потребовали дать пресной воды и мяса, на что получили отказ. За это монастырь подвергся 8-часовой бомбардировке с военных кораблей «Бриск» и «Миранда». Никакого значительного урона монастырь не понес.

Наша цель пройти на резиновой лодке 300 км по морю за 10-11 дней была достигнута. Через 3 дня мы сели на теплоход «Карелия» и вернулись в Архангельск. Позже, сменив «Карелию» и «Юшар» по этому маршруту пустили комфортабельные теплоходы «Татария» и «Буковина». Это были поездки выходного дня: уходили они вечером в пятницу и возвращались в понедельник утром. Мне удалось побывать теплоходам на Соловках. После первого завтрака на борту теплохода из динамиков прозвучало: «На экскурсию по Соловкам первыми выходят гости из Прибалтики!» Вот так!